ความแตกต่างระหว่างรอกไทม์มิ่งกับเฟือง ควรเลือกรอกไทม์มิ่งเมื่อไร ควรเลือกเฟืองเมื่อไร
รอกไทม์มิ่งนั้นเป็นระบบส่งกำลังแบบผสานกันเหมือนกับเฟือง แต่รอกไทม์มิ่งและเฟืองก็มีข้อแตกต่างที่สำคัญในแง่ของโครงสร้าง หลักการทำงาน และขอบเขตการใช้งาน
ประเภทของรอกไทม์มิ่งสามารถแบ่งได้ดังนี้:
เพราะว่ารอกไทม์มิ่งถูกนำมาใช้ร่วมกับสายพานไทม์มิ่งมีรอกไทม์มิ่งที่มีประเภทฟันที่สอดคล้องกันสำหรับสายพานไทม์มิ่งที่มีประเภทฟันใดๆ ก็ได้ ประเภทฟันของสายพานไทม์มิ่งสามารถแบ่งได้เป็น ประเภท ที่ ประเภท T ประเภท เอชทีดี ประเภท รปพ. ประเภท โรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์ และประเภทอื่นๆ (สำหรับรายละเอียด โปรดดูที่: การจำแนกประเภทและข้อกำหนดของฟันสายพานไทม์มิ่ง) จะต้องปรับแต่งตามประเภทของฟันและขนาดจริงตามข้อกำหนดที่ใช้
1. โหมดการส่งกำลัง: การเคลื่อนไหวและแรงบิดจะถูกส่งผ่านตาข่ายระหว่างสายพานไทม์มิ่งและรอกไทม์มิ่ง ฟันบนสายพานไทม์มิ่งสอดคล้องกับร่องฟันบนรอกไทม์มิ่ง ประกอบด้วยสายพานไทม์มิ่งและรอกไทม์มิ่งอย่างน้อยสองตัว
2. โหมดการสัมผัส: ฟันของสายพานไทม์มิ่งจะเข้าประกบกับร่องฟันของรอกไทม์มิ่ง
3. หลักการส่งผ่านสายพานไทม์มิ่ง: ตาข่ายระหว่างสายพานไทม์มิ่งและรอกไทม์มิ่งจะถ่ายทอดการเคลื่อนที่และแรงบิด และอัตราส่วนการส่งผ่านจะถูกกำหนดโดยอัตราทดเกียร์ของรอกไทม์มิ่ง
เฟืองมีหลายประเภท โดยทั่วไปแบ่งออกเป็น 3 ประเภทตามแกนของเฟือง ได้แก่ แกนขนาน แกนตัด และแกนสลับ
เฟืองแกนขนาน เช่น เฟืองตรง เฟืองเกลียว เฟืองภายใน แร็คและแร็คเกลียว ฯลฯ
เฟืองแกนที่ตัดกัน ได้แก่ เฟืองเอียงตรง เฟืองเอียงเกลียว เฟืองเอียงศูนย์องศา ฯลฯ
เฟืองแกนสลับ: เฟืองแกนสลับเกลียว เฟืองตัวหนอน เฟืองไฮปอยด์ ฯลฯ
1. โหมดการส่ง: ประกอบด้วยเฟืองที่เชื่อมต่อกันสองตัวหรือมากกว่า และการเคลื่อนที่และแรงบิดจะถูกส่งผ่านการเชื่อมต่อกันระหว่างเฟือง
2. โหมดการสัมผัส: พื้นผิวฟันของเฟืองจะสัมผัสกันโดยตรง
3. หลักการส่งผ่านเฟือง: การเคลื่อนที่และแรงบิดจะถูกส่งผ่านโดยการประกบกันของฟันเฟืองระหว่างเฟือง และอัตราการหมุนจะถูกกำหนดโดยอัตราทดเฟือง
เนื่องจากเฟืองทั้งสองสามารถล็อกเข้าด้วยกันได้ เฟืองหนึ่งจึงขับเคลื่อนเฟืองอีกตัวหนึ่งเพื่อส่งกำลัง อย่างไรก็ตาม หากเฟืองทั้งสองแยกจากกัน ก็สามารถใช้โซ่ (ไดรฟ์โซ่) หรือราง (ไดรฟ์ราง) เพื่อขับเคลื่อนการหมุนของเฟืองทั้งสองเพื่อส่งแรงบิดของการเคลื่อนที่ได้เช่นกัน ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานสามารถตอบสนองความต้องการระยะทางได้ แต่ความต้องการโหลดและความแม่นยำของอัตราส่วนการส่งกำลังไม่ดีเท่ากับระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานไทม์มิ่ง
รอกไทม์มิ่งเป็นระบบส่งกำลังแบบผสมกันเหมือนเฟือง แต่ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานไทม์มิ่งนั้นเหมาะกับการส่งกำลังระยะไกลมากกว่า ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานไทม์มิ่งเป็นวิธีการส่งกำลังแบบใหม่ที่ผสมผสานข้อดีของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่และระบบขับเคลื่อนด้วยเฟือง แต่ความแม่นยำและความสามารถในการรับน้ำหนักไม่สูงเท่ากับระบบขับเคลื่อนด้วยเฟือง ระบบขับเคลื่อนด้วยเฟืองและระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานไทม์มิ่งต่างก็มีข้อดีของตัวเอง การเลือกระบบส่งกำลังแบบใดแบบหนึ่งโดยเฉพาะนั้นต้องพิจารณาตามข้อกำหนดของสถานการณ์การใช้งานเฉพาะ
