ในกรณีใดบ้างที่สายพานไทม์มิ่งจำเป็นต้องติดตั้งตัวปรับความตึงสายพาน และจะปรับความตึงสายพานไทม์มิ่งอย่างไร
สายพานไทม์มิ่งไม่จำเป็นต้องมีตัวปรับความตึงสายพานทั้งหมด สายพานไทม์มิ่งจำเป็นต้องมีตัวปรับความตึงหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของระบบส่งกำลังและสภาพการทำงาน สำหรับระบบส่งกำลังระยะสั้นที่มีภาระงานต่ำ สายพานไทม์มิ่งอาจไม่จำเป็นต้องใช้ตัวปรับความตึงเนื่องจากความตึงของสายพานไม่เปลี่ยนแปลงมากนักและเสถียรภาพของระบบส่งกำลังก็สูงเช่นกัน สำหรับระบบส่งกำลังระยะไกลที่มีภาระงานสูง เนื่องจากความตึงของสายพานเปลี่ยนแปลงมาก จึงจำเป็นต้องใช้ตัวปรับความตึงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและเสถียรภาพของระบบส่งกำลังที่สูง
สายพานไทม์มิ่งโดยทั่วไปจำเป็นต้องใช้ตัวปรับความตึงในสถานการณ์ต่อไปนี้:
1. ป้องกันการประกบกันไม่ดี: การใช้งานเป็นเวลานานจะทำให้สายพานไทม์มิ่งคลายตัว ซึ่งจะส่งผลต่อความแม่นยำในการประกบกันและประสิทธิภาพการส่งกำลัง ตัวปรับความตึงสามารถป้องกันปัญหานี้ได้และช่วยให้สายพานไทม์มิ่งทำงานได้ตามปกติ
2. เพิ่มมุมการพันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการส่งกำลัง: การปรับความตึงที่เหมาะสมสามารถปรับมุมการพันและปรับปรุงประสิทธิภาพและเสถียรภาพในการส่งกำลัง
3. ระยะศูนย์กลางมากเกินไป: หากระยะศูนย์กลางมากเกินไป อาจทำให้สายพานไทม์มิ่งกระโดดได้ ในขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องใช้ตัวปรับความตึงเพื่อรักษาเสถียรภาพของเกียร์
4. ระยะกึ่งกลางถูกกำหนดไว้และไม่สามารถปรับได้เลย: เมื่อตำแหน่งของล้อขับเคลื่อนและล้อขับเคลื่อนถูกกำหนดไว้และไม่สามารถปรับระยะกึ่งกลางได้ด้วยการเคลื่อนที่ จำเป็นต้องติดตั้งตัวปรับความตึงเพื่อให้สายพานราวลิ้นตึง
5. การปรับตำแหน่งเชิงพื้นที่: บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งเชิงพื้นที่ของสายพานราวลิ้น เช่น หลีกเลี่ยงชิ้นส่วนอื่นๆ บนเส้นทางส่งกำลัง ในเวลานี้ ตัวปรับความตึงอาจช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้ได้
วิธีการสร้างแรงตึงของสายพานไทม์มิ่งส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้:
1. ปรับความตึงระยะกึ่งกลาง
ความตึงของสายพานไทม์มิ่งจะถูกปรับโดยตรงโดยการเปลี่ยนระยะห่างระหว่างศูนย์กลางรอกไทม์มิ่งเช่น ย้ายตำแหน่งของล้อขับเคลื่อนหรือล้อขับเคลื่อน เพิ่มหรือลดระยะห่างระหว่างแกนทั้งสองเพื่อปรับความตึงได้
หลักการ: ใช้การปรับระยะห่างของแกนเพื่อเปลี่ยนความตึงของสายพานไทม์มิ่งโดยตรงผ่านโครงสร้างทางกล (เช่น รางเลื่อน สลักปรับ ฯลฯ)
2. การปรับความตึงของตัวปรับความตึง
เพิ่มตัวปรับความตึงอิสระ (รอกสายพาน หรือ รอกไทม์มิ่ง) ไปที่ระบบขับเคลื่อนสายพานไทม์มิ่ง และกดสายพานไทม์มิ่งผ่านล้อเพื่อปรับความตึง
หลักการ: โดยทั่วไปแล้วตัวปรับความตึงจะติดตั้งไว้ที่ด้านหลวมของสายพานไทม์มิ่ง และใช้สปริง สปริงบิด หรือรางนำเพื่อปรับแรงดันบนสายพานไทม์มิ่งโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง
การปรับความตึงเป็นระยะ: การปรับความตึงทำได้โดยการปรับสกรู ฯลฯ ด้วยมือ เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไป มีโครงสร้างเรียบง่ายและต้นทุนต่ำ แต่ต้องมีการตรวจสอบและปรับแต่งเป็นประจำ ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานต่อเนื่องของอุปกรณ์ การปรับความตึงอัตโนมัติ: การปรับความตึงอัตโนมัติใช้กลไกการปรับความตึงพิเศษเพื่อปรับความตึงของสายพานไทม์มิ่งโดยอัตโนมัติตามสถานะการทำงานของสายพานไทม์มิ่ง เหมาะสำหรับโอกาสการทำงานต่อเนื่องที่มีความเข้มข้นสูงและยาวนาน สามารถปรับให้สายพานไทม์มิ่งอยู่ในสถานะความตึงที่ดีแบบเรียลไทม์เพื่อให้แน่ใจว่ามีเสถียรภาพและอายุการใช้งาน แต่มีค่าใช้จ่ายสูง
