ล้อคนขี้เกียจเป็นล้อประเภทใด? ประเภทและหน้าที่ทั่วไปของล้อ Idler
ล้อคนขี้เกียจเป็นวงล้อที่ไม่ได้ทำงานและมีบทบาทนำสมัย มันไม่เปลี่ยนอัตราการส่งข้อมูล ใช้เพื่อทำให้แรงของชุดเกียร์มีความสมเหตุสมผลมากขึ้นหรือเพื่อให้สอดคล้องกับโครงร่างของระบบส่งกำลังทั้งหมด ในระบบส่งกำลังแบบกลไกอัตโนมัติ ไอเดลอร์มีประโยชน์หลายอย่าง เรียกอีกอย่างว่าล้อขับเคลื่อนลูกรอกปรับความตึง-ล้อนำทางฯลฯ ภายในมีแบริ่งลูกกลิ้งที่สามารถหมุนได้อย่างอิสระสัมพันธ์กับแกนคงที่ หน้าที่หลักของ idlers คือการเปลี่ยนทิศทางของล้อขับเคลื่อน, ขยายฐานล้อ, ปรับมุมความดัน, ทำให้แรงของชุดเกียร์สมเหตุสมผลมากขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับโครงร่างของระบบส่งกำลัง, และมีบทบาทในการส่งผ่านที่ราบรื่นของ ระบบ
ฟังก์ชั่นลูกรอกคนขี้เกียจ:
เปลี่ยนทิศทางการส่งสัญญาณ: คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางของล้อขับเคลื่อนเพื่อให้เหมือนกับล้อขับเคลื่อนได้
เพิ่มระยะการส่งข้อมูล: คนขี้เกียจสามารถขยายฐานล้อและเพิ่มระยะการส่งข้อมูลได้
ปรับมุมแรงกด: ปรับมุมแรงกดเพื่อให้การส่งผ่านนุ่มนวลขึ้น.
การปรับความตึง: เลือกสายพานที่ยาวขึ้น และใช้ไอเดลอร์กดสายพานเพื่อปรับความตึง
อย่าเปลี่ยนอัตราส่วนการส่งผ่าน: จำนวนฟันบนคนขี้เกียจไม่มีผลกระทบต่อค่าของอัตราส่วนการส่งผ่าน
ประเภทและลักษณะของคนขี้เกียจ: คนขี้เกียจสามารถแบ่งออกเป็นคนขี้เกียจที่มีฟันและคนขี้เกียจที่ไม่มีฟัน รูปทรงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกตรงกับรูปทรงของสายพานที่ใช้ มีแบริ่งกลิ้งอยู่ภายในคนขี้เกียจ ซึ่งสามารถหมุนได้อย่างอิสระสัมพันธ์กับแกนคงที่
ด้วยลูกกลิ้งที่มีฟันเฟืองกลิ้ง
มีลูกกลิ้งแบบไม่มีฟัน
ล้อเลื่อนแบบซิงโครนัส: สำหรับสายพานซิงโครนัส
ล้อเลื่อนเรียบ: สำหรับสายพานซิงโครนัสหรือสายพานแบน
เฟืองโซ่: สำหรับโซ่
